Skriv i gjesteboken
| Dato | 07-04-2010 |
| Sted |  |
| MC | Dnepr MT16 "Igor" |
| Melding | Har fått igjen ei hjemmeside, men får ikke ut linken her så lett, da linker ikke kan legges ut her. Men fjern bindestrekene  h-tt-p://mcrat.snappages.com/ Kom gjerne med innspill |
| Dato | 04-04-2010 |
| Melding | Jeg tror vel at de tyske stempelringene er rundere og holder "spennet" bedre. I tillegg er oljeskraperingene mer effektive. På sykkelen min sleit jeg med for stort oljeforbruk. Etter en overhaling av ventiler/ventilstyringer og skifte av stempelringer ble dette borte. |
| Dato | 04-04-2010 |
| Sted | |
| MC | Ural 650 94mod |
| Melding |  Jeg er faktisk ikke sikker på hvor stempelringene er fra, men det skal jeg sjekke opp.Er det med tanke på det problemet du nevnte tidligere da,at ringene evt, ikke er runde, og dermed ikke tetter orntlig?.MVH Jarle |
| Dato | 02-04-2010 |
| Melding | Fulgte det med "tyske" stempelringer? Hvis ikke bør du skaffe deg det (fra f eks Warnke)! |
| Dato | 02-04-2010 |
| Sted | |
| MC | Ural 650 94mod |
| Melding | Takk Tor Johan, for tips om innkjøring av nye sylindre /stempler.Jeg gleder meg til å få igjen delene fra honing etter påske,så jeg kan få montert dem og se hvordan doningen funker. Når det gjelder pris,så betalte jeg 3850 inkl frakt for hele pakka med syl fot pakn,topp pakn,kompl stempler,og sylindere.Prismessig ganske likt f,eks ural.de Jarle  |
| Dato | 02-04-2010 |
| Melding | Det bør nok ikke være for stor forskjell i komp på sylinderne. Men har du russiske stempelringer, tar det gjerne litt tid før de sliter seg inn. De kan nemmelig være svært lite runde! Har opplevd å kjøpe nye sylindre med stempel og stempel ringer som tettet så dårlig at det ikke var mulig å få start på motoren  Ventiler og ventilstyringer er også et sted å lete etter lekkasjer, særlig eksosventil/styring får gjerne hard medfart. Når det gjelder K68 vil du sikkert oppleve at de fungerer greit. Og har du lyst til å eksprimentere så har Bill a.k.a "Serious Black" på Russian Iron gjort og skrevet litt om det. Lykke til! |
| Dato | 02-04-2010 |
| Sted | |
| MC | dnepr 11 |
| Melding | Takk for tilbakemeldinger på pekar k68y forgasserne. Har nå bestilt et par så får vi se. Når man får to nye forgassere for cirka 450 kr,så kan man vel prøve og feile litt.Kommer tilbake med mer info hvordan det går med forgasserne når man får montert og prøvekjørt litt.Tok forresten en kompresjonstest her om dagen og fant ut at den var litt slapp på høyre sylinder. Litt rart egentlig siden sykkelen er kjørt bare et par tusen km.Må vel demontere og kontrollere. God påske. |
| Dato | 02-04-2010 |
| Melding | Er ingen ekspert på dette med innkjøring, men vil bare nevne at den omfattende innkjøringsprosedyren i "håndboka" gjelder nye Uraler. Og da er det mye som skal "slites inn". Satte sammen en motor for ett år siden. Ny veiv, nye sylindre/stempler nye lager og nye registerdrev. Tok det veldig rolig de første 50 milene (max 50 km/t på 4. gir) Økte deretter med 5 km/t pr 10 mil. Så etter 125 mil anså jeg meg som ferdig. Tror det gikk bra  |
| Dato | 01-04-2010 |
| MC | ural 650 |
| Melding | Hei jarle. Lurer akkurat på det samme som deg, noen vet sikkert. Mye betalte du for dette komplett? |
| Dato | 01-04-2010 |
| Sted | |
| MC | Ural 650 94mod |
| Melding | Fikk like før påsken nye sylindere(alu m/stålforing),stempler og ringer i posten fra MC-Apoteket.Takk for god service Vidar!.Har nå levert sylindrene til honing,og får de igjen like etter påske.For å sitere fjellvettreglene(nesten):Lytt alltid til erfarne Uralfolk!!.Så derfor..Er det noen som kan gi meg en god "oppskrift"på innkjøring av nye sylindere/stempler,sånn at jeg er best mulig forberedt til delene er hjemme igjen??. Ellers God Påske, til alle sammen. Jarle  |
Side 29 av 49 << Første < 26 27 28 29 30 31 32 > Siste >>