Skriv i gjesteboken Report abuse
| Dato | 03-03-2010 |
| MC | Ural 650 1993 mod |
| Melding | - og Warnke svarer på mitt spørsmål hvorvidt man må regodkjenne ekvipasjen når man monterer ekstrasete på sidevogna: "Wenn die Maschine schon einen Beiwagen hat muss man nichts machen. Mit freundlichen Gruessen Joerg Warnke"  sånn er det ikke i Norge .... |
| Dato | 02-03-2010 |
| Sted |  |
| Melding | Takk for tips Helge. Jeg har sendt Jörg Warnke en e-post med spørsmål om "Doppelsitzer". Spennende  |
| Dato | 02-03-2010 |
| Sted |  |
| MC | K750 |
| Melding | Aksjon 4 seter behøver vel ikke avblåses helt. Jurg Warnke i Tyskland har sidevogner med to seter for salg. Disse har jeg sett montert på en av hans CJ med tyske skilter. Ta kontakt på www.ural.de og spør hvordan, eller om han har fått dem godkjendt der. (På grunn av lav motorefekt og vektgrenser er det vel kanskje ikke noen god ide???) Helge |
| Dato | 01-03-2010 |
| Sted | |
| Melding | AVBLÅST  REGISTRERT FOR 4 ......Jeg avblåser aksjonen: En kjapp ringerunde til de to jeg vet om som påstår at sidevogna er registrert for 2 personer - og de kan fortelle at i vognkortet står det kun 1 person. Statens vegvesen viser til forskrift om bruk av kjøretøy § 3-1 nr 1; antall seter er lik antall personer. Så enden på mitt spørsmål er også svar til de som har sagt til at de har registrert balja for 2 personer: de kjører ulovlig med den andre personen. Så kan jeg selvfølgelig ta kontakt med produsenten for å høre om de hadde tiltenkt en person i "bagasjerommet" - og med dette som dokumentasjon søke vegvesenet ....  |
| Dato | 01-03-2010 |
| Melding | Landmann: Forgasserplomberingen sitter i det øverste dekselet på forgasseren. Om du skrur dette av, vil du se en metallpinne som hindrer fullt løft av spjeldet, om den ikke er fjernet. Det fjernes ved å knekke den. |
| Dato | 01-03-2010 |
| Sted | |
| Melding | REGISTRERT FOR 4 PERSONER?? (Jeg ser på internett at noen har montert sete i "bagasjerommet".) - er det noen som har fått sin Ural 650 registrert for 4; dvs. 2 personer i sidevogna? - i såfall: Hvordan søke og hvor søke ..? |
| Dato | 01-03-2010 |
| Sted | |
| Melding | Takk til Erling for tips. Du nevner plombering i forgasser; hvordan ser disse ut? |
| Dato | 28-02-2010 |
| Melding | Kjell! Så lenge du har støttehjul på Dneprn, greier du deg fint uten rulator! |
| Dato | 28-02-2010 |
| Melding | Du har fullstendig rett Erling, nå skal jeg begynne å spare til stokk og kuleramme, hilsen Kjell  |
| Dato | 28-02-2010 |
| Melding | Landmann! Jeg ville gått over sykkelen med tanke på at den har stått så lenge, justert ventiler, tenning, sjekket hjullager for fett, sjekket flottørkammer i forgasserne (2 skruer), sjekk samtidg om pakning på flottørnålen er i orden etc. etc. Eventuelle modifiseringer kan du gjøre når du har blitt kjent med sykkelen. Husk at den faktisk ikke er innkjørt, ta det pent, bytt olje ofte og følg med på det som rører seg rundt. Forvent at enkelte pakninger og simmerringer har tørket inn og at ventilfjærer etc har mistet spenn, men det ser du etter hvert. Om du har lite gassrespons, sjekk om plombene fortsatt sitter i forgasserne. Tennplugg: NGK BP7HS Originalcoilen er dårlig, annen dobbel mc-coil kan være en grei oppdatering, eller elektronisk russisk tenning, så slipper du å slite med stiftene (type 2 eller nyere, feks www.ural-hamburg.de/zuendung-elektronisch-ural-dnepr-p-188.html) Lykke til! |
Side 33 av 49 << Første < 30 31 32 33 34 35 36 > Siste >>