Skriv i gjesteboken
| Dato | 10-01-2012 |
| MC | Ural 650 1993 |
| Melding | Nå kommer professorspørsmålet: Jeg har ett merke på svinghjulet (en strek, men ender den i en pil eller i en prikk??). Og er dette merket TDC eller er det tenningsmerket??????? - for følgende har jeg gjort: Skrudd vekk ventiltoppen for å følge stempelets gang på veg utover mens strekmerket nærmer seg overettmerket/-streken ved M3. Men - øynene har sett mye - og begynner å bli en smule slitt, for jeg klarer ikke å se om stempelet beveger seg mer utover etter at strekmerket på svinghjulet har passert overett merket. Derfor: skal jeg satse en håndfull rubler på at strekmerket er tenningsmerket? S.U innen døgnskille en eller annen dag. |
| Dato | 10-01-2012 |
| MC | Minsk 125 |
| Melding | Takk fot tips Landmann! Gleder meg til å sjekke det ut!  |
| Dato | 02-01-2012 |
| MC | Godt nytt år med nye dekk? |
| Melding | Hei igejn! Det kom en henvendelse om dekk til Dnepr her i gjesteboka for noe tid tilbake. Vedkommende fikk aldri noe svar. Hvor kjøper dere dekk? Er selv i behov for et nytt dekk på sidevognshjulet og tar derfor opp tråden. Vet at MC-Apoteket har kinesiske dekk i litt ulike størrelser, både til sidevognssykkel og solosykkel, men sist jeg var i kontakt med dem (begynner å bli en god stund siden) var det bare solo-dekk på lager. Har selv hatt Duro 4.00 x 19 på sykkelen noen år. Disse fulgte hjulene når jeg kjøpte disse fra Warnke, og har fungert svært bra. Men jeg finner ingen norsk importør av disse.... Hadde vært fint om vi fikk opp noen tips angående dekk her i gjesteboka. På denne tiden av året bør man jo være bra skodd  |
| Dato | 30-12-2011 |
| Melding | Takk til Tor Johan for info. Foreløpig er det ingen slakk i fht vippearmer. Jeg smører inn med penetrerende, temperaturbestandig, høytrykksfett så får vi se. |
| Dato | 30-12-2011 |
| Melding | Kjell Alfred: www youtube com er tingen og skriver du inn MNHSCK 125 (med omvendt N) så spys det ut video'r i fleng. |
| Dato | 30-12-2011 |
| Melding | Hovedproblemet med vippearmene på Ural 650 (slik jeg ser det) er at de får for dårlig smøring(kombinert med dårlig materialkvalitet/finish), med den konsekvens at messingforingen slites fort. Og med slakk der, er løpet kjørt. Det blir i alle fall tilnærmet umulig å justere ventilklaringen, uten at den forandrer seg så fort man har kjørt en kilometer eller to. Trøsten er: Man kommer alltid hjem! Disse snodige kjøretøyene våre går sjelden helt bra (i alle fall over lengre tid), men stopper nesten aldri  |
| Dato | 29-12-2011 |
| Sted |  |
| MC | Minsk 125 |
| Melding | Hei! Har akkurat skaffet meg en Minsk 125 som jeg gjerne skulle visst litt mere om.. Er det noen av dere som har noe litteratur eller linker til noe info om denne? Sykkelen er fra 1955. Skal fikse opp sykkelen så skulle gjerne fått tak i noen bilder av den fra den var ny, vil gjerne få den til å være så lik orginalen som mulig |
| Dato | 29-12-2011 |
| Melding | En mulighet er vel kanskje å få slipt vippearmene hos en proff, og eventulet herdet etterpå. Jeg tror man kan få mye ut av dette framfor å kjøpe nye deler. |
| Dato | 28-12-2011 |
| Melding | Det lønner seg å legge litt jobb i å få vippearmen til å treffe "midt oppå enden av ventilstammen", samt sjekke at det ikke er aksial slakk som ikke bølge-skiva tar opp. Da holder ventiljusteringa seg brukbar opp mot 1000 km....  |
| Dato | 27-12-2011 |
| Melding | Takk til Tor J. B. - jeg er i gang, men ofte må det en second opinion til for at man skal tro på seg selv og sine idéer  |
Side 11 av 49 << Første < 8 9 10 11 12 13 14 > Siste >>